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下面附上一則新聞讓大家了解時事

高雄市一名劉姓男子因大樓地下室停車問題,與另名駕駛賓士車的劉姓男子時有摩擦,今年3月間賓士車主在兩人車位間擺放「請勿停車」告示牌,還裝上4排鐵釘形成「釘牆」,導致劉男下車時被鐵釘刺傷,劉男氣得提告,高雄地檢署今(11)日依傷害罪將賓士車主起訴。

《蘋果日報》報導,劉姓男子駕駛一台日產汽車,與駕駛賓士車的劉姓男子在大樓地下停車室的車位就在隔壁,由於賓士車主的車位一側緊靠牆壁,賓士車主遂透過管委會協調請劉男將車往旁邊停,劉男同意並照做後,賓士車主疑似要求他再把車停更過去,超出停車格,劉男拒絕後,兩人便屢有紛爭。

今年3月間,賓士車主將擺放在兩個車位之間的「請勿停車」告示牌加裝上4排鐵釘,導致劉男返家下車時,左小腿遭鐵釘刺傷,劉男憤而報警提告。

賓士車主則表示,鐵釘告示牌是放在自己的車位範圍裡,而他擁有該停車格的產權,劉男是因侵入他的車位才會受傷。

但檢方指出,一般人將車停妥下車時,若車位空間狹小,通常會使用兩輛車子之間的空間下車,而賓士車主在告示牌上加裝鐵釘,加上兩人之前曾因停車問題多有摩擦,可認定此舉就是針對日產車主劉男而來,因此仍依傷害罪嫌將賓士車主起訴。

 砸300億推幼托公共化 立委憂效果低

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「撒錢就可以提升教保公共化?」針對行政院長賴清德擬把私幼納入公共化幼兒園的一環,預計每年投入300億推動「私幼公共化」補助私幼,民進黨立委黃國書指出,台南市今年只有4家私幼配合,畢竟私幼是產業不是公益團體,不可能要求私幼產業「公益化」;教育部次長林騰蛟則表示,私幼公共化仍研議中,完整方案預計4月底出爐。

立法院教育及文化委員會16日「幼托服務公共化、如何創造不利條件幼兒公私共好的幼照服務」進行專題報告。原訂教育部長潘文忠出席,由於他已請辭獲准,改由常務次長林騰蛟出席詢答。

教育部專案報告指出,目前幼兒園公私比為3比7,為持續推動「幼兒教保公共化」,100學年度起,每年砸69億元實施「5歲幼兒免學費」,公幼學費全額補助,就讀私幼則每年最高補助3萬元;截至106學年度,已增設300班公共化幼兒園,就讀人數比去年增加1萬多人,成長6.7%,非營利幼兒園則已有77所,學生8267名。

除了教育部的「幼兒教保公共化」,增設公托與非營利幼兒園外,行政院長賴清德擬將私幼納入公共化幼兒園的政策內,於年初提出「私幼公共化」方案(即準公共化幼兒園),規劃與達到一定品質的私立幼兒園合作,每年預計投入300億元。但多名立委質疑推動可能性低,林騰蛟則回應,「目前還沒定案,但教育部會朝廣設公托及私幼公共化兩軌並行。」

「教育部目標在2017到2020年增設公共化幼兒園,將公私比提升至4比6,但每年投入300億支出,政府撐得住嗎?」民進黨立委黃國書指出,台南市今年只有4家私幼配合,關鍵在於該政策限定參加的私幼每年獲利必須控制在5%內,導致參與意願低。他強調,「私幼是民間產業,不是公益團體,如果政府強迫讓私幼產業『公益化』,又沒有提出配套措施,不可能成功。」

林騰蛟則回應,限制5%以內獲利是台南市的做法,教育部僅參考,他強調,「4年內增加1247班公共化幼兒園的目標不會有問題,至於準公共化的條件會在徵詢各界意見研議,」預計最快4月底方案出爐,但詳細期程與內容仍待行政院議定,希望今年能上路。

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